Généralement les semi-remorques en cours de roulage, rencontrent généralement les problèmes suivants :
1. Les démarrages et arrêts fréquents entraîneront une usure rapide du moteur ;lors de la conduite en ville, il est inévitable de rencontrer des embouteillages.Le stop-and-go est un phénomène courant.D'une manière générale, lorsqu'une nouvelle voiture roule en ville pendant environ 2-3 ans, il apparaîtra progressivement le phénomène d'une puissance insuffisante, d'une sensibilité de contrôle réduite et d'une augmentation du bruit.Ces phénomènes sont liés à l'usure du moteur causée par les démarrages et arrêts fréquents de la voiture, de sorte que des réparations mineures sont souvent effectuées, ce qui coûte beaucoup d'argent et de temps.Cependant, peu de gens savent que lorsque la voiture démarre et s'arrête fréquemment, l'essence n'est pas complètement brûlée, ce qui est facile à générer une grande quantité de dépôts de carbone, à accélérer l'oxydation de l'huile de graissage, à provoquer la défaillance de l'huile de graissage et à perdre ses bonnes performances de lubrification et de protection.
2. Le carburant est également la clé pour affecter la durée de vie du moteur ;la sélection de carburant doit être conforme aux qualités spécifiées par le véhicule et l'utilisation de carburant de qualité inférieure est interdite, sinon le moteur produira des cognements pendant le fonctionnement, ce qui entraînera un fort impact sur les pièces et créera des pièces et des composants supplémentaires.La charge augmente, accélérant ainsi l'usure des pièces.La haute température, la haute pression et l'onde de choc générées par le cognement détruiront également le film d'huile de lubrification sur la paroi du cylindre et détérioreront la lubrification des pièces.Le test montre qu'un moteur fonctionne pendant 200 heures avec et sans cognement, et que l'usure moyenne du cylindre supérieur avec cognement est plus de 2 fois supérieure à celle sans cognement.De plus, un carburant contenant des impuretés excessives accélérera également l'usure et la corrosion des pièces.
Avant de voyager, la semi-remorque doit être vérifiée pour la sécurité.Cependant, sur le chemin de la conduite, il est inévitable de rencontrer des situations inattendues.S'il y a un problème lors de la conduite vers un endroit où le village n'est pas en face du village et le magasin à l'arrière, cela s'appelle un problème.Si vous maîtrisez certains problèmes courants et solutions d'urgence, vous résoudrez un gros problème, au moins vous pourrez résoudre le problème urgent.Voici quelques problèmes courants et des solutions d'urgence pour les amis de la carte.
1. Le tuyau d'huile est cassé.Si le tuyau d'huile de la semi-remorque est cassé pendant la conduite, vous pouvez trouver un tuyau en caoutchouc ou en plastique adapté au diamètre du tuyau d'huile, le connecter temporairement, puis attacher fermement les deux extrémités avec du fil de fer.
2. Le joint du tuyau d'huile fuit de l'huile.La gaze de coton peut être enroulée autour du bord inférieur de la corne, puis l'écrou du tube et le joint du tube peuvent être serrés.de la gomme à bulles peut être appliquée sur le siège de l'écrou du tube, qui peut agir comme un joint.
3. La remorque fuit de l'huile et de l'eau.Selon la taille du trachome, choisissez le fusible de l'électricien de la spécification correspondante et écrasez-le doucement dans le trachome pour éliminer les fuites d'huile et les fuites d'eau.
4. Lorsque le véhicule à moteur est utilisé, on constate que le réservoir de carburant fuit et que le réservoir de carburant est endommagé.Vous pouvez nettoyer la fuite d'huile et appliquer du chewing-gum sur la fuite d'huile pour la bloquer temporairement.
5. Les tuyaux d'entrée et de sortie sont cassés.Si la rupture est petite, vous pouvez utiliser le savon sur le chiffon pour envelopper la rupture ;si la rupture est importante, vous pouvez couper la rupture du tuyau, mettre un tuyau en bambou ou en fer au milieu et l'attacher avec du fil de fer.
6. Le ressort de soupape est cassé.Le ressort cassé peut être retiré et les deux sections cassées peuvent être installées à l'envers et peuvent être utilisées.Si le ressort est divisé en plusieurs sections, les vis de réglage des soupapes d'admission et d'échappement du cylindre peuvent être retirées pour fermer la soupape.
7. La courroie du ventilateur est cassée.Vous pouvez utiliser du fil de fer pour connecter la courroie cassée en série ou conduire pendant un certain temps pour vous arrêter et vous éloigner.
Heure de publication : 18 août 2022